Speeder bike de chez AMT/ertl

Tout ça me donne envie d'en refaire un deuxième !

Bien travail les détails

on continue dans les modifications.
j'ai remplacé le bout du canon par une pièce prélevée sur un briquet bic et l'autre extrémité, par de la corde de guitare.
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pour les différents tuyaux, plutôt que de passer des heures à enlever les lignes de joints et regraver les différents sillons, j'ai opté pour la solution ressorts, scoubidous et fil de cuivre.
les tuyaux obtenus ont un diamètre inférieur, donc je vais mélanger gros et petit ressort .  
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j'en ai encore deux à faire mais pour le moment je suis à court de briquet.

C'est moins gros mais c'est plus joli.

Merci Youli .
Bon pour le moment j'avance à la vitesse d'un escargot à cause du personnage sur sa moto.
Quelque soit sa position , il va falloir de toute façon modifier certaine pièces si je veux qu'il tienne bien.

Eh ouais.

boulot de "dingue" parfois je me demande pourquoi on fait tout ca 99% des quidams le vois même pas ... mais bon

C'est justement parce que c'est bien fait que ça ne se voit pas. Quand ça se voit, c'est pas bon signe.

petersteven a écrit:C'est justement parce que c'est bien fait que ça ne se voit pas. Quand ça se voit, c'est pas bon signe.

Oui , tout comme bon maquillage somme toute.

c'est vrai.
certaines modifications seront même masquées mais c’est pas grave.
n'ayant toujours pas réussi à trouver mes ressorts pour finir les tuyaux, j'ai utilisé une autre solution, du fil d'étain pour soudure ( j'ai utilisé un seul tuyau du kit finalement )
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petersteven a écrit:C'est justement parce que c'est bien fait que ça ne se voit pas. Quand ça se voit, c'est pas bon signe.

Je plussoie !

désolé pour la lenteur du montage.
en voulant assembler les carénages arrières ( je vois pas comment appeler ça autrement), je me suis aperçu qu'ils étaient de travers.
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celui de droite a déjà été modifié mais pas celui de gauche.
j'ai donc du enlever de la matière pour que tout soit bien droit.
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mais du coup les volets sont devenu trop large et il a fallu aussi les raccourcir.
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j'en ai profité pour les courber un peu .
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Ca avance bien

Cumulé ça représente environ 1cm de moins en largeur, ça ne nui pas à l'harmonie de l'ensemble ?
Sinon c'est très sympa

non je ne trouve pas.
j'avais trouvé ces photos sur le net montrant comment est maintenu la couverture à l'arrière de la moto. je me suis dis que ce serai bien de refaire cette partie pour remplacer la pièce du kit qui est vraiment horrible.
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pour faire les anneaux j'utilise du fil d'étain d'1mm (comme pour les tuyaux) que je met en forme avec des pinces en faisant attention de ne pas trop l'écraser. j'ai du faire plusieurs essais avant d'arrivé à la bonne taille.
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pour les lanières j'utilise aussi de l'étain trouvé sur le goulot d'une veille bouteille de cognac hennessy.
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les anneaux font 0.6mm de large.
les lanières font 0.2 mm de large, pour la longueur je couperais le moment venu.
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suite.
pour fixer les anneaux à l'arrière, j'utilise une petite bande d'étain que je colle à la glue.
je commence par coller un petit bout, je pose l'anneau en le maintenant, je fais passer la bande d'étain dans la boucle et je colle de nouveau à la glue en veillant à ce que l'anneau puisse bouger dans son logement.
pour simuler des têtes de visses, j'ai couper des tout petits bouts de fils d'étain que j'ai collé à la glue.
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et comme j'aime bien me compliquer la vie, je vais faire des charnières pour l'ouverture des volets.
pour le moment c'est juste un première essai.
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super boulot comme d'hab !!

bon , les charnières pour les volets sont finis et collées. elles n'ont pas la même longueur mais ce n'est pas grave car le volet gauche sera quasiment fermé alors que celui de droite sera ouvert au trois quart.
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pour mon dio la moto sera en train de viré à gauche , donc plus de puissance sur la sortie droite d'ou le volet relevé presque en haut.
j'ai trouvé cette photo sur le net où on voit une tige filetée (1) qui sert surement à régler la hauteur du volet.
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le montage final devrait ressemblé à ça.
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je remplace la tige par une pièce de tomcat, un vérin au 1/72.

Bon travail

beau boulot

ça le fait !

Merci les gars.
Comme je suis en vacances très très loin, rien pour le moment.

Va falloir speeder :)

petite mise à jour.
j'ai trouvé comment fixer mon speeder. j'ai utilisé une vis que j'ai collé sur une plaque de plastique et que j'ai collé dans le moteur puis j'ai fait un trou juste en face pour y mettre une autre visse qui me servira de guide pour passer ma tige.[url=][url=]
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pour que ma tige tienne, j'ai fait une encoche à son extrémité et j'ai placé dans le milieu de ma vis, un morceau de trombone , comme on peu le voir sur la deuxième photo .
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