STAR WARS : Slave 1 Bespin

Bonsoir à toutes et à tous,

Après de longs mois loin de mes tubes de colle et de mes kits en plastique, j'ai réussi à me motiver à nouveau pour travailler sur un projet qui me tiens à coeur depuis longtemps.
En effet je souhaite réaliser une diorama du Slave 1 sur Bespin sur le modèle d'un précédent diorama, celui du Faucon Millenium dans le hangar de l'étoile noire.

Je pars du kit AMT du Slave 1, pas le plus simple et le plus fidèle mais je suis resté assez fan de ces vieux kits.

Pour commencer, si la principale qualité de ce kit est sa taille, ses lignes en relief sont son principal défaut.

1/85ème...  
Ça va encore être compliqué de trouver des figurines pour le diorama...
Les micro machines devraient passer car le Slave 1 est assez peu conventionnel.

ses lignes en relief sont son principal défaut. a écrit:daveman

Tu va les conserver ou tu ponces tout et tu regrave?

flix78 a écrit:1/85ème...  
Ça va encore être compliqué de trouver des figurines pour le diorama...
Les micro machines devraient passer car le Slave 1 est assez peu conventionnel.

Oui, tu as raison ça va pas être simple

DJSLY a écrit:

ses lignes en relief sont son principal défaut. a écrit:daveman

Tu va les conserver ou tu ponces tout et tu regrave?

Je ne suis pas très à l'aise avec le regravage, mais c'est l'occasion de m'y mettre sérieusement. Surtout au vu du nombre de lignes à réaliser

En parlant de regravage des lignes, voici le travail effectué.
Après avoir retiré les lignes en relief avec une lame de cutter, j'ai utilisé une pointe à graver bricolée pour creuser le plastique en m'aidant d'un petit réglet en métal, de pistolets courbes en plastique et de bandes Dymo.
J'ai également compléter par divers petits morceaux de carte plastique et d'éléments de scratch la carlingue du Slave 1.

Belles lignes droites pour la gravure.

Tu as bien avancé sur les gravures , moi aussi j'utilise une sorte de bande Dymo pour réaliser les gravures, c'est bien pratique sur les zone courbe, pour les parties plate le réglet fait le job

Très beau travail de gravure.

flix78 a écrit:Belles lignes droites pour la gravure.

Merci flix78 !

DJSLY a écrit:Tu as bien avancé sur les gravures   , moi aussi j'utilise une sorte de bande Dymo pour réaliser les gravures, c'est bien pratique sur les zone courbe, pour les parties plate le réglet fait le job

Merci DJSLY !

petersteven a écrit:Très beau travail de gravure.

Merci petersteven !

C'est marrant, moi,  je vois pas la différence  

gboy1801 a écrit:C'est marrant, moi,  je vois pas la différence  

J'ai également modifié un gros détail du bras d'articulation de l'aile du vaisseau.

Je continue à éliminer les lignes en relief et à mastiquer les imperfections.
Pas très marrant mais indispensable.

J'ai également commencé à assembler les différentes parties de la coque.
C'est déjà pas simple quand la maquette est complète, mais alors quand elle est découpée ça devient sportif

Chapeau pour le regravage. Moi, déjà regraver des lignes qui ont sauté au ponçage, le résultat est pas top, alors tout refaire. bravo.

Pour le bras d'articulation, comment tu as fait parce que la différence est assez importante quand même ?

Jayce a écrit:Chapeau pour le regravage. Moi, déjà regraver des lignes qui ont sauté au ponçage, le résultat est pas top, alors tout refaire. bravo.

Pour le bras d'articulation, comment tu as fait parce que la différence est assez importante quand même ?

Merci Jayce !

Concernant le bras d'articulation, j'ai supprimé les détails d'origine en les découpant et j'ai comblé le trou avec un bout de maquette du Faucon millenium.
Pour le regravage, l'utilisation d'une bande Dymo est réellement une bonne solution. Le plus compliqué est peut-être de trouver le bon outil pour graver correctement le plastique sans l'abimer trop. Une fois la rainure faite, j'applique de la colle Tamiya EXTRA THIN CEMENT qui permet de faire fondre les copeaux de plastique restant.

Modification de l'aile en comblant le vide à l'arrière et en supprimant des verins moulé avant de les remplacer.

Suite et fin de la modification de l'aile, avec de nouveaux verins et l'apport et le détaillage d'éléments manquants.